泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工

激光熔覆技术是指以不同的填料方式在被涂覆基体表面上放置选择的涂层材料，经激光辐照使之和基体表面一薄层同时熔化，并快速凝固后形成稀释度极低并与基体材料成冶金结合的表面涂层，从而显著改善基体材料表面的耐磨、耐蚀、耐热、 抗i氧化及电器特性等的工艺方法。船舶激光修复加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工

随着机械行业的不断发展，对工件的使用性能要求越来越高，并且部分工件价格昂贵，如失效之后直接报废，造成大量损失和浪费，而且重新制造费时费力，影响生产。自20世纪80年代以来，激光熔覆技术得到了迅速的发展，已成为国内外激光表面改性研究的热点。

泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工

两者共通点

（1）熔覆材料共通。常规激光熔覆可熔覆的材料，高速激光熔覆均可熔；部分常规激光熔覆不能熔覆的材料，如高熔点材料，高速激光熔覆可熔。

（2）都为冶金结合。但高速熔覆的涂层效果类似热喷涂，表面平整。常规熔覆起伏较大。船舶激光修复加工

（3）工艺路线共通。常规激光熔覆工艺调整的关键点同样是高速激光熔覆工艺调整的关键点。

（4）应用领域一致。即常规激光熔覆可应用的领域高速激光熔覆均可应用，且常规激光熔覆部分无法应用的领域高速激光熔覆亦可以应用。通俗讲就是常规激光熔覆能干的活高速激光熔覆可以干，常规激光熔覆不能干的活高速激光熔覆也可能可以干。船舶激光修复加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工

杜学芸等使用能量密度不同大功率激光器进行熔覆试验并通过中性盐雾试验考察耐腐蚀性能，经分析发现：能量密度越高，熔覆层显微组织差异越大，且耐蚀性能越差；不同功率密度下，熔覆层中的 Cr 平均含量无明显差异，但随着激光熔覆能量密度增大，Cr分布越发不均匀，熔覆层平均硬度越高，耐蚀性能越差。  船舶激光修复加工